大财优配 国铁集团：推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证
1月4日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。会议指出，2025年，铁路科技自立自强迈入新步伐。CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能达到世界领先水平。时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展，时速200公里动力集中动车组开展运用考核，铁路自动驾驶技术研究不断深入。发挥铁路科技创新联盟作用，成立标准国际化工作委员会，支持38项新技术新产品在铁路试验试用。制定“人工智能+”行动实施意见，探索推动人工智能在铁路运输生产场景落地应用，发布中国铁路人工智能大模型并开展试用。
展望2026年，会议指出，国铁集团将适应新一轮科技革命和产业变革，扎实推进科技创新行动、智慧赋能行动，不断塑造铁路高质量发展新动能，强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，巩固提升中国铁路世界领跑优势。
一是发挥科技创新新体制新机制优势。强化国铁集团创新主体地位和铁路科技领军企业作用，完善信息数据中心、国铁科创中心等运行机制，提高科技创新效能。发挥铁路科技创新联盟作用，稳妥开放更多铁路试验试用场景，支撑新技术新产品转化落地。完善科技人才培养机制，壮大铁路骨干人才力量。
二是强化关键领域核心技术攻关和应用型技术创新。面向铁路建设和运营主战场，发挥科技赋能作用，研究形成成渝中线等试验方案，完成CR450动车组运用考核和设计定型，推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证。开展既有线提质适应性技术研究。完成时速200公里动力集中等复兴号系列动车组运用考核和设计定型，开展大直径盾构隧道建造和运维关键技术研究，推进5G-R系统设备试用考核，推动普速铁路新一代列控技术研发，深化图像智能识别等新技术在运维及安全防护领域应用研究。推进铁路基础理论和前瞻性技术研究，打造铁路原创技术策源地。
三是推进国铁企业数智化转型。加强铁路网信顶层架构设计，加快同城双活中心和异地灾备体系建设，加强数据共享共用。扩大人工智能大模型覆盖场景。设立“人工智能+”科研专项，打造铁路行业国家人工智能应用中试基地，实施客运、货运、经营管理数智化示范工程，推进铁路业务数智化应用。加快信创替代，强化关键信息基础设施保护，建立数据安全基础防护体系，确保网络和数据安全。
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